揽福?Π1?这些名字千奇百怪的SUV半年销量堪忧

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  很多车企在给旗下车型起名的时候,都愿意带一点迷幻色彩,期望自家车型的热卖,什么福、优的字符齐上阵。更有甚者在名字里带个π,真是生怕自家车型没有亮点,欲以奇制胜。可惜现在的消费者早就学聪明了,一切不以汽车质量为前提的卖点都是白费心思。看完下面这些车型你就明白了,汽车叫啥名字真的不重要。

  福迪揽福

  指导价:10.88--16.38万

  上半年上险数:506辆

  揽福、揽福,没能揽来太多的福分。

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  相信大多数人都没有听过揽福这个汽车型号,那么对于没有品牌特色的揽福来说10.88--16.38万元的售价略显尴尬,虽说车身视觉上看着够大,但缺乏了霸气感,进气格栅作为整个车的脸面更是廉价感十足,顶多评价它憨厚。

  该车的动力方面搭载的是一台1.9T云内动力柴油发动机,最大功率为150马力,峰值扭矩为350牛米,匹配6速手自一体变速箱。

件恶劣的地方,有家庭用车需求的客户自然对它敬而远之了。

  纳智捷优6(东风裕隆)

  指导价:12.98--16.98万元

  上半年上险数:813辆

  优来优去,竟被大批量召回,差生实锤。

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  据悉,优6车型共有6代,按理说它应该早就承受住了市场的考验,但2019年上半年的上险数却没有破千,实在是有些可怜。

  但它的滞销也是有原因的,去年纳智捷优6和纳智捷5共同陷入了召回危机,因为部分车型使用了高田公司的“死亡气囊”,存在安全隐患,共计召回了辆汽车。这对它今年的销量产生了直接的影响。

  所以说车企一定要在每一个零件的选配上都严格把关,不然优6的今天就会是很多企业的明天。

  云度π1

  指导价:12.78--17.98万元

  上半年上险数:294辆

  Π?难道是想卖出无限数量的汽车?没想到只实现了3....“点”前的数字3。

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  云度汽车是国内最早的造车新势力之一,也是率先实现量产上市的造车新势力。作为云度旗下的首款车型,云度π1近来颓势明显。当年总被拿来比较比亚迪元EV360。

  值得注意的是,一直被云度π1拿来比较的EV360要便宜好几万,而现在更多购买纯电车的人,因为北京等市场新能源牌照的日渐紧俏,“购车占坑”的人也占据了相当的比例。这种背景下,肯定价格更低的车型会更容易获得青睐。

  萨瓦纳(福田汽车)

  指导价:13.53--36.00万元

  上半年上险数:129辆

  看见萨瓦纳,让人想先说一句萨瓦迪卡,但不是所有的打招呼都能得到回应。

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  很多人知道福田汽车可能都是因为其旗下的皮卡和轻卡,但是其实福田还涉足SUV,萨瓦纳这款车最早在2015年4月推出,拥有非常多的车型选择,目前在售的2017款里就有17个车型可供选择,最便宜的车型和最贵的车型中间差了2.5倍之多。

,也没有霸气的进气格栅加持,再加上这款车的品牌力度不够,知道的人少,自然而然造成了销量不可观。

  总结

  车市风云变幻莫测,一个不小心就会面临退市风险,现在的消费者在购车时也更加理性,谁是真的有实力,谁是在尬吹大多也能看得出来。而且,国内汽车市场更倾向均衡性产品的趋势也逐渐显露,所以说一款产品至少要同时兼具性价比、颜值、动力、口碑,才有可能热卖。

  很多车企在给旗下车型起名的时候,都愿意带一点迷幻色彩,期望自家车型的热卖,什么福、优的字符齐上阵。更有甚者在名字里带个π,真是生怕自家车型没有亮点,欲以奇制胜。可惜现在的消费者早就学聪明了,一切不以汽车质量为前提的卖点都是白费心思。看完下面这些车型你就明白了,汽车叫啥名字真的不重要。

  福迪揽福

  指导价:10.88--16.38万

  上半年上险数:506辆

  揽福、揽福,没能揽来太多的福分。

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  该车的动力方面搭载的是一台1.9T云内动力柴油发动机,最大功率为150马力,峰值扭矩为350牛米,匹配6速手自一体变速箱。

件恶劣的地方,有家庭用车需求的客户自然对它敬而远之了。

  纳智捷优6(东风裕隆)

  指导价:12.98--16.98万元

  上半年上险数:813辆

  优来优去,竟被大批量召回,差生实锤。

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  据悉,优6车型共有6代,按理说它应该早就承受住了市场的考验,但2019年上半年的上险数却没有破千,实在是有些可怜。

  但它的滞销也是有原因的,去年纳智捷优6和纳智捷5共同陷入了召回危机,因为部分车型使用了高田公司的“死亡气囊”,存在安全隐患,共计召回了辆汽车。这对它今年的销量产生了直接的影响。

  所以说车企一定要在每一个零件的选配上都严格把关,不然优6的今天就会是很多企业的明天。

  云度π1

  指导价:12.78--17.98万元

  上半年上险数:294辆

  Π?难道是想卖出无限数量的汽车?没想到只实现了3....“点”前的数字3。

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  云度汽车是国内最早的造车新势力之一,也是率先实现量产上市的造车新势力。作为云度旗下的首款车型,云度π1近来颓势明显。当年总被拿来比较比亚迪元EV360。

  值得注意的是,一直被云度π1拿来比较的EV360要便宜好几万,而现在更多购买纯电车的人,因为北京等市场新能源牌照的日渐紧俏,“购车占坑”的人也占据了相当的比例。这种背景下,肯定价格更低的车型会更容易获得青睐。

  萨瓦纳(福田汽车)

  指导价:13.53--36.00万元

  上半年上险数:129辆

  看见萨瓦纳,让人想先说一句萨瓦迪卡,但不是所有的打招呼都能得到回应。

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  很多人知道福田汽车可能都是因为其旗下的皮卡和轻卡,但是其实福田还涉足SUV,萨瓦纳这款车最早在2015年4月推出,拥有非常多的车型选择,目前在售的2017款里就有17个车型可供选择,最便宜的车型和最贵的车型中间差了2.5倍之多。

,也没有霸气的进气格栅加持,再加上这款车的品牌力度不够,知道的人少,自然而然造成了销量不可观。

  总结

  车市风云变幻莫测,一个不小心就会面临退市风险,现在的消费者在购车时也更加理性,谁是真的有实力,谁是在尬吹大多也能看得出来。而且,国内汽车市场更倾向均衡性产品的趋势也逐渐显露,所以说一款产品至少要同时兼具性价比、颜值、动力、口碑,才有可能热卖。

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